車間粉塵濃度檢測儀測量塵埃粒子經(jīng)過一個靜電電荷傳感器的靜電荷感應(yīng)量。塵埃粒子與傳感器感應(yīng)產(chǎn)生靜電電荷，通過電荷調(diào)理轉(zhuǎn)換器進(jìn)行信號放大并傳送進(jìn)監(jiān)測控制系統(tǒng)。
 

　　信號經(jīng)線性化處理使得靜電荷的大小與塵埃粒子的含量成線性正比。本系統(tǒng)的精密電子線路把這部分電荷轉(zhuǎn)換成為控制信號輸出，啟動粉塵超標(biāo)排放警報，同時用于連續(xù)記錄粉塵粒子的總量或濃度。
 

　　粉粒體物料在氣輸過程中由于碰撞與摩擦，其表面會產(chǎn)生電荷，在管道內(nèi)形成粉粒體電荷流，電荷流的流動特性與粉粒體流動參數(shù)之間有著直接關(guān)系。
 

　　假設(shè)粉粒體物料和輸運氣體在管道中形成穩(wěn)定的氣固兩相流體，并且粉粒體沿管道徑向分布，則粉粒體電荷流可看成是由多個粉粒體電荷微團在靜電電極上沿輸運方向的運動產(chǎn)生的，而各電荷微團在電極上引起的感應(yīng)信號的疊加構(gòu)成了傳感器的輸出信號，將電荷微團看作點電荷，則單位電量點電荷經(jīng)過電極時在其上產(chǎn)生的感應(yīng)信號反映了傳感器的特性。
 

　　實驗室驗證和現(xiàn)場測試證明在測量較低粉塵濃度范圍內(nèi)塵埃顆粒的荷質(zhì)比一致性好精度高，其靜電電荷量與管道內(nèi)的氣固兩相流體中粉塵含量有直接關(guān)系,電荷量的算術(shù)平均值及擾動量的均方根值都反應(yīng)出管道內(nèi)粉塵含量.
 

　　該儀器也是一種對于粉塵污染源粉塵在排放上所進(jìn)行的一種在線式的所檢測的儀器了，比方說對于建筑上施工的現(xiàn)場上來進(jìn)行一個實時的檢測了，而粉塵濃度檢測儀它主要的用途也是用來進(jìn)行環(huán)境當(dāng)中的粉塵濃度上的檢測了。
 

　　而現(xiàn)在人們對于生活上的居住環(huán)境的要求也是越發(fā)的高了，而主要的也是適用在各種研究上的機構(gòu)，公眾衛(wèi)生學(xué)，還有大氣污染上的研究等等了。
 

　　而車間粉塵濃度檢測儀上的工作原理所主要的則是光散射原理以及靜電上的感應(yīng)原理，光散射原理則是因為光學(xué)布局上的一個紅外線上的發(fā)射器以及硅探測器上的組成了，通過了微電腦的激光控制來實現(xiàn)好空氣當(dāng)中粉塵等等顆粒物上的檢測了。
 

　　靜電交流感應(yīng)上原理，因為光學(xué)布局上的一個紅外線放射器以及硅探測器的組成，來通過了微電腦激光控制來實現(xiàn)空氣當(dāng)中粉塵等等顆粒物上的檢測。而靜電交流感應(yīng)原理，靜電粉塵儀在靜電交流感應(yīng)上的原理。